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敦煌铁路全线通车:穿越无人区连接青藏线/兰新线

时间:2019年12月19日 | 作者 : sc53456 | 分类 : 今日头条 | 浏览: 105次 | 评论 0

12月18日,随着肃北至马海区段正式通车,被称为“大漠新丝路”的敦煌铁路(原名敦格铁路)全线开通运营!敦煌铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内,北起兰新铁路柳沟站,经敦煌、阿克塞、肃北,穿越祁连山脉进入青海省,沿马海、大柴旦引入青藏铁路西格段饮马峡站,线路全长671公里。

敦煌铁路为国铁I级电气化单线铁路,预留复线条件,设计时速120公里,牵引质量4000吨,远期年货运能力3600万吨。

敦煌铁路分为四段建设,柳沟至敦煌、敦煌至肃北、马海至饮马峡区段此前已经陆续开通,本次新开通的是肃北至马海区段,全长173公里,2013年4月开工建设,新建水坝河、黑石沟、长草沟、当金山、苏干湖、塞什腾山6座车站,新建当金山隧道、塞什腾隧道等重点控制工程。

敦煌铁路是青藏铁路、兰新铁路两大铁路干线的重要连接线,开通后与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路、形成我国西北地区的首个环形铁路网,为甘肃、青海、新疆、西藏四省区经济社会发展和沿线地区脱贫攻坚增添“新引擎”,并与格库铁路相交,构筑西北通向中亚的第二条国际大通道。

敦煌铁路的开通,彻底改变了新疆和西藏之间铁路运输迂回绕行的历史,两省铁路运输距离直接缩短1100公里,节省时间近10个小时。

另外,敦煌铁路还是一条黄金旅游线路,沿线仅国家级景区就有14处,包括敦煌莫高窟、锁阳城、汉长城等历史文化遗址,以国家级地质公园雅丹地貌、透明梦柯冰川为代表的自然风光,名胜古迹星罗棋布,是古丝绸之路的旅游景区集聚地。

此外,线路经过享有“聚宝盆”美誉的柴达木盆地,铁路沿线盐、硼、钾、煤炭、石油等资源十分丰富。



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